江蘇省內(nèi)首條有軌電車(chē)在蘇州高新區(qū)啟動(dòng)調(diào)試

此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的線(xiàn)路是從大陽(yáng)山出發(fā)，向西駛往錦峰路站（高新區(qū)管委會(huì)站）。這一站路的行程中，包含了太湖大道高架橋。當(dāng)電車(chē)行駛在高架橋上，可以看到，窗外風(fēng)景如畫(huà)，令人心曠神怡。

與公交車(chē)在道路兩側(cè)設(shè)置車(chē)站不同，高新區(qū)有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)站臺(tái)形式分為島式站臺(tái)和側(cè)式站臺(tái)兩種。所謂島式站臺(tái)，即站臺(tái)設(shè)在馬路的中間，兩邊一來(lái)一去的列車(chē)共用一個(gè)車(chē)站。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試中停靠的錦峰路站（高新區(qū)管委會(huì)站）就是島式站臺(tái)，目前已進(jìn)入裝修收尾階段。

記者注意到，車(chē)站上面都有一塊顯示屏，上面已經(jīng)開(kāi)始滾動(dòng)著站名和時(shí)間，這就是乘客信息服務(wù)系統(tǒng)。未來(lái)，下一列車(chē)的抵達(dá)時(shí)間都會(huì)清楚地顯示在屏幕上，讓乘客做到“候車(chē)有數(shù)”。

有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)全程18公里，共設(shè)10個(gè)站，島式站臺(tái)分別是龍康路站、嘉陵江路站、龍山路站、錦峰路站（高新區(qū)管委會(huì)站）和蘇州樂(lè)園站；側(cè)式站臺(tái)分別是陽(yáng)山南站、馬澗路站、白馬澗生態(tài)園站、何山路站和新區(qū)公園站。

有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通在即，沿線(xiàn)的部分路段交通組織結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。管理部門(mén)也特別提醒，市民尤其要注意這些新的變化，遵守交通規(guī)則，注意出行安全，禮讓有軌電車(chē)。

有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)根據(jù)站臺(tái)形式的不同，設(shè)置了人行橫道、地下通道和天橋三種過(guò)街形式。以高新區(qū)管委會(huì)站和何山路站為例，在高新區(qū)管委會(huì)站，市民可以通過(guò)地下通道安全快速地過(guò)街；而何山路站，市民可以通過(guò)天橋安全地過(guò)街。行人從斑馬線(xiàn)上穿行軌道走向馬路的另一頭，遇到有軌電車(chē)行駛過(guò)來(lái)的時(shí)候，可以在等候區(qū)先停留一會(huì)，等電車(chē)駛過(guò)，再安全行走。

在1號(hào)線(xiàn)正線(xiàn)上，可以清晰地看到各個(gè)路口都有亮著藍(lán)色橫條燈光的信號(hào)燈，這就是有軌電車(chē)的專(zhuān)用信號(hào)燈。目前，1號(hào)線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)已經(jīng)展開(kāi)了調(diào)試。和社會(huì)車(chē)輛參照的紅、綠信號(hào)燈不同，有軌電車(chē)駕駛員在駕駛電車(chē)時(shí)，參照自己專(zhuān)用信號(hào)燈行駛，藍(lán)色橫條燈光表示禁止通行，白色豎條燈光表示可以通行。