汽車電子可靠性試驗項目整理
汽車電子受環(huán)境的影響：
1、高溫產生的影響：導致產品老化、氣化、龜裂，膨脹蒸發(fā)等；
容易出現(xiàn)的故障：機械的故障，絕緣不良，機械的應力增加。
2、低溫產生的影響：機械強度降低，脆化，收縮凝固；
容易出現(xiàn)的故障：密封故障、龜裂、機械故障、絕緣不良
3、高相對濕度：腐蝕、絕緣物效果變差、電解；
出現(xiàn)故障：絕緣不良
4、低相對濕度：脆化、脫水、縮小機械強度降低；
出現(xiàn)故障：機械故障、龜裂
5、腐蝕空氣：腐蝕、表面劣化導電性增強、電解、接觸電阻增加；
出現(xiàn)故障：機械故障、磨損增加電氣故障
6、加速振動碰損或沖擊：機械的應力疲勞共振
出現(xiàn)故障：機械故障可動部分磨損增加構造的破損
7、溫度急速變化：溫度沖擊局部變熱
出現(xiàn)的故障：機械故障、龜裂變形
汽車產品相關氣候性試驗：高溫試驗、低溫試驗、溫濕度儲存試驗、沙塵試驗、鹽霧試驗、耐燃試驗、熱沖擊試驗、老化試驗、溫濕度循環(huán)試驗、淋雨試驗、耐候耐光試驗，腐蝕試驗等。
汽車電子試驗條件如下：建議機型為交變濕熱試驗箱
儀器板操作試驗：-40℃~85℃
車用IC：-40℃~125℃、風吹日曬、高震動
車用藍牙耳機試驗條件：保存試驗溫度：-40℃~+85 ℃， 操作試驗溫度-20℃~+65℃
馬達控制器試驗條件：操作試驗溫度40 ℃~ 110 °C
胎壓傳感器：高溫操作試驗溫度：125 ℃低溫操作試驗溫度：-40℃
(GPS) 試驗條件：高溫操作試驗溫度：85℃ 低溫操作試驗溫度：-40℃ 常溫70℃(2 小時)→ -20℃(2 小時)常溫
汽車的控制系統(tǒng)都是以優(yōu)異的電子產品設備為基礎，各個零部件的質量把關也都相當嚴格，因此各部件的可靠性使用是對整部車的運行起主導作用。汽車的可靠性使用主要是指在自然環(huán)境中耐久性及操作的可靠性，所以要根據(jù)實際使用條件來設計實驗的條件項目，以ZUI大程度上得到較準確的試驗結果，為汽車開發(fā)商及生產零部件的廠商提供更為可靠的性能標準。
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